Su increíble par de torsión te permite salir a toda velocidad al tener la luz verde del semáforo, al subir rampas de entrada y al desplazarte en un adelantamiento. Sonido puro con un estruendo que gratifica el alma.
El cuadro conserva las líneas Softail® clásicas, pero su diseño liviano y su rigidez permiten un desplazamiento sensible y diferente a todo lo que experimentaste hasta ahora.
Un neumático fuerte que es la representación perfecta del tradicional estilo drag clásico.
Instrumentación digital variada sobre una plataforma elevada cerca de tu campo de visión. Indicador de velocidad, combustible y marcha.
Depósito de combustible con parte superior lisa que acentúa el motor Milwaukee-Eight™ grande y potente.
Tecnología de suspensión sofisticada que ofrece el rendimiento de una horquilla tipo cartucho para carreras que permite reducir el peso con amortiguación lineal.
La suspensión trasera mono shock de ajuste fácil tiene buena capacidad para curvas dinámicas, aceleración y frenado rápidos, y, al mismo tiempo, conserva el aspecto hardtail.
COLOR | PRECIO | DISPONIBILIDAD |
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VIVID BLACK | CONSULTAR | CONSULTAR |
GAUNTLET GRAY METALLIC | CONSULTAR | CONSULTAR |
MINERAL GREEN METALLIC | CONSULTAR | CONSULTAR |
MOTOR | Milwaukee-Eight® 114. Recomendamos combustible de 91 octanos (95 RON) o mayor (R+M)/2. |
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DIÁMETRO INTERIOR | 102 mm |
CARRERA | 114.3 mm |
CILINDRADA | 1.868 cc |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 10.5:01 |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI). Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región. |
ESCAPE | Superpuesto 2 en 2; catalizador en el silenciador |
LONGITUD | 2,370 mm |
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ALTURA DEL ASIENTO LIBRE | 665 mm |
ESPACIO LIBRE AL SUELO | 115 mm |
ÁNGULO DE INCLINACIÓN | 34 |
DIRECCIÓN DE TIRO | 145 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1,695 mm |
ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, DELANTERO | 130/60B21,63H,BW |
ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, TRASERO | 240/40R18,79V,BW |
NEUMÁTICO, TIPO | Michelin™ Scorcher™ "11" delante y detrás |
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 13.2 lts. |
CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) | 4.7 lts. |
PESO | 294 kg |
PESO EN FUNCIONAMIENTO | 305 kg |
MÉTODO DE PRUEBA DEL ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | EC 134/2014 |
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ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | 155 Nm |
PAR DE TORSIÓN DEL MOTOR (RPM) | 3250 |
CABALLO DE FUERZA | 94 CV / 70 kW @ 5020 rpm |
ÁNGULO DE INCLINACIÓN, DERECHO (GRADOS) | 27 |
ÁNGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDO (GRADOS) | 27 |
MÉTODO DE PRUEBA DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE | EU 134/2014 |
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: CIUDAD ESTIMADA/CARRETERA | 5.5 lts/100 km |
PROPULSIÓN PRIMARIA | Cadena, relación secundaria 34/46 |
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RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 1ª | 9.311 |
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 2ª | 6.454 |
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 3ª | 4.793 |
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 4ª | 3.882 |
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 5ª | 3.307 |
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 6ª | 2.79 |
HORQUILLA DELANTERA | Horquilla telescópica de 49 mm de doble válvula flexible con pletinas de dirección de aluminio; muelle de doble paso |
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AMORTIGUADORES TRASEROS | Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y pistón libre, 43 mm de recorrido, ajuste hidráulico de precarga sin herramientas |
RUEDAS, TIPO DELANTERO | Gasser II en fundición de aluminio, negro brillante. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
RUEDAS, TIPO TRASERO | Gasser II en fundición de aluminio, negro brillante. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
FRENOS, TIPO disco | Discos delantero y trasero negros flotantes con núcleo de 7 brazos divididos |
FRENOS, TIPO MORDAZA | Delantera fija de 4 pistones y trasera flotante de 2 pistones |
LUCES (SEGÚN LOS REGLAMENTOS DE CADA PAÍS) | Full LED: luz de cruce, luz de carretera y luz diurna distintiva; piloto trasero / luz de freno / intermitentes multifunción LED estilo Bullet, intermitentes delanteros incandescentes y traseros LED multifunción estilo Bullet |
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INDICADORES | Pantalla LCD con área visible de 2,14" con velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía y tacómetro |