La mayor cilindrada del motor entre los modelos estándar H-D™ Touring. 114 cc de potencia de paso para perseguir el horizonte.
Diseño que impide el bloqueo de los rines al frenar y ayuda al motociclista a mantener el control cuando frena en línea recta. El sistema ABS funciona de manera independiente en los frenos delanteros y traseros para que los rines sigan rodando y evitar el bloqueo sin control de los rines en situaciones de emergencia.
La tecnología de alta calidad de suspensión de Harley-Davidson™ Touring está calibrada exclusivamente para los modelos Trike, que ofrece una conducción más fluida y sensible.
Los manillares Mini-Ape de 12 pulgadas del modelo Freewheeler™ tienen la mayor altura que encontrarás en un producto de un fabricante de equipo original. Acercan los controles manuales al motociclista y reducen la fuerza que se necesita para girar la rueda delantera para facilitar la conducción y la maniobrabilidad.
El par de defensas traseras Bobtail de Harley-Davidson™ da a la moto un aspecto típico de Cruiser clásico y detalles de estilo.
El motor Milwaukee-Eight™ 114 hace escuchar su escape con estos tubos cromados con corte angular.
Un rin delantero Enforcer indica el camino y otros dos iguales lo siguen en la parte trasera. Adelante, los discos de freno rediseñados muestran más la apariencia personalizada premium de los rines.
El alojamiento del faro delantero de estilo clásico en cromo se adhiere firmemente a la estructura y las horquillas para lograr un aspecto más ajustado y pequeño. También ofrece un sencillo sistema de montaje del parabrisas.
Diseño único que se abre de izquierda a derecha (con una mano), se extiende en toda la longitud de la carrocería y brinda una apariencia uniforme. Cuenta con lugar suficiente para guardar fácilmente dos cascos de cara completa
Las horquillas delanteras de 49 mm, una parte delantera rígida y un amortiguador de la dirección, controlan las reacciones a las condiciones del camino
| COLOR | PRECIO | DISPONIBILIDAD |
|---|---|---|
| VIVID BLACK | CONSULTAR | CONSULTAR |
| REEF BLUE | CONSULTAR | CONSULTAR |
| MIDNIGHT CRIMSON / VIVID BLACK | CONSULTAR | CONSULTAR |
| MOTOR | Milwaukee-Eight™ 114. Recomendamos combustible de 91 octanos (95 RON) o mayor (R+M)/2. |
|---|---|
| DIÁMETRO INTERIOR | 102 mm |
| CARRERA | 114 mm |
| CILINDRADA | 1.868 cc |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 10.5:01 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI). Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región. |
| ESCAPE | Silenciadores con acabado de cromo estilo shorty slash down |
| LONGITUD | 2,615 mm |
|---|---|
| ALTURA DEL ASIENTO LIBRE | 700 mm |
| ESPACIO LIBRE AL SUELO | 125 mm |
| ÁNGULO DE INCLINACIÓN | 26 |
| DIRECCIÓN DE TIRO | 101 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1,670 mm |
| ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, DELANTERO | MT 130/60B19 M/C 61H |
| ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, TRASERO | P205/65R15 |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 22.7 lts. |
| CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) | 4.7 lts. |
| PESO | 492 kg |
| PESO EN FUNCIONAMIENTO | 507 kg |
| CAPACIDAD DEL EQUIPAJE | 0.06 m3 |
| MÉTODO DE PRUEBA DEL ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | EC 134/2014 |
|---|---|
| ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | 162 Nm |
| PAR DE TORSIÓN DEL MOTOR (RPM) | 3,250 |
| MÉTODO DE PRUEBA DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE | EU 134/2014 |
| ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: CIUDAD ESTIMADA/CARRETERA | 6.5 lts/100 km |
| MÉTODO DE COMPROBACIÓN DE EMISIONES DE CO2 | EU 134/2014 |
| PROPULSIÓN PRIMARIA | Cadena, relación 34/46 |
|---|---|
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 1ª | 10.534 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 2ª | 7.302 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 3ª | 5.423 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 4ª | 4.392 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 5ª | 3.741 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 6ª | 3.157 |
| RUEDAS, TIPO DELANTERO | Enforcer aluminio fundido. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
|---|---|
| RUEDAS, TIPO TRASERO | Enforcer aluminio fundido. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
| FRENOS, TIPO MORDAZA | Frente: 32mm 4 pistones fijos, parte trasera: pistón flotante de 36 mm con freno de estacionamiento integrado |
| LUCES (SEGÚN LOS REGLAMENTOS DE CADA PAÍS), LUCES INDICADORAS | Luz alta, luces de marcha, batería, neutro, presión baja de aceite, diagnóstico del motor, cruise control, sistema de seguridad, indicador de marcha, advertencia de bajo combustible, reversa, freno de estacionamiento |
|---|---|
| INDICADORES | Velocímetro, indicadores de combustible; la pantalla cuenta con un odómetro, un indicador de recorrido A, recorrido B, de la distancia a recorrer con la reserva de combustible y de marcha |
