Cargas de par de torsión para detonar desde los semáforos, abordar las rampas de entrada y rodar en la potencia de paso. Sonido puro con un estruendo que gratifica el alma.
El cuadro conserva las líneas Softail® clásicas, pero su diseño liviano y su rigidez permiten un desplazamiento sensible y diferente a todo lo que experimentaste hasta ahora.
El ángulo de inclinación del cuadro del modelo Low Rider™ S se reduce a 28 grados con respecto al ángulode inclinación de 30 grados del modelo estándar de Low Rider™ , lo que permite una maniobrabilidad más sensible.
El diseño invertido da más rigidez a la parte delantera, lo que mejora la respuesta ante los comandos de dirección, y la tecnología interna de cartucho único responde rápidamente a los comandos y mantiene firme la rueda delantera para mejorar el frenado y el rendimiento de la maniobrabilidad.
La suspensión trasera mono shock de ajuste fácil permite un desplazamiento dinámico en curvas, aceleración y frenado más rápidos y, al mismo tiempo, conserva el aspecto hardtail.
Los acabados oscurecidos, las barras con torretas de 4 pulgadas y la minipantalla de velocidad demuestran que el diseño de esta máquina no es para los que prefieren tomar las rutas convencionales.
El detalle exclusivo del estilo de motocicleta alta. El manillar estilo motocross de 1 pulgada de diámetro está instalado en torretas de 4 pulgadas, lo que permite lograr una posición de conducción de estilo agresivo.
Rines de aluminio fundido con radios de acabado en bronce mate oscuro para completar su aspecto rústico y oscuro.
Frenado más potente con menor esfuerzo de la palanca que el freno delantero de disco simple en el modelo estándar Low Rider™ y ABS estándar (sistema de frenos antibloqueo) para lograr un desempeño de frenado confiable cuando las condiciones son desfavorables.
| COLOR | PRECIO | DISPONIBILIDAD |
|---|---|---|
| VIVID BLACK | CONSULTAR | CONSULTAR |
| MIDNIGHT CRIMSON | CONSULTAR | CONSULTAR |
| MOTOR | Milwaukee-Eight® 114. Recomendamos combustible de 91 octanos (95 RON) o mayor (R+M)/2. |
|---|---|
| DIÁMETRO INTERIOR | 102 mm |
| CARRERA | 114 mm |
| CILINDRADA | 1.868 cc |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 10.5:01 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI). Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región. |
| ESCAPE | Shotgun 2 en 2; catalizador en el silenciador |
| LONGITUD | 2,355 mm |
|---|---|
| ALTURA DEL ASIENTO LIBRE | 690 mm |
| ESPACIO LIBRE AL SUELO | 120 mm |
| ÁNGULO DE INCLINACIÓN | 28 |
| DIRECCIÓN DE TIRO | 145 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1,615 mm |
| ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, DELANTERO | 110/90B19,62H,BW |
| ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS, TRASERO | 180/70B16,77H,BW |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 18.9 lts. |
| CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) | 4.7 lts. |
| PESO | 295 kg |
| PESO EN FUNCIONAMIENTO | 308 kg |
| MÉTODO DE PRUEBA DEL ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | EC 134/2014 |
|---|---|
| ESFUERZO DE TORSIÓN DEL MOTOR | 155 Nm |
| PAR DE TORSIÓN DEL MOTOR (RPM) | 3,000 |
| ÁNGULO DE INCLINACIÓN, DERECHO (GRADOS) | 30.1 |
| ÁNGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDO (GRADOS) | 30.1 |
| MÉTODO DE PRUEBA DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE | EU 134/2014 |
| ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: CIUDAD ESTIMADA/CARRETERA | 5.6 lts/100 km |
| MÉTODO DE COMPROBACIÓN DE EMISIONES DE CO2 | EU 134/2014 |
| PROPULSIÓN PRIMARIA | Cadena, relación 34/46 |
|---|---|
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 1ª | 9.311 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 2ª | 6.454 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 3ª | 4.793 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 4ª | 3.882 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 5ª | 3.307 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 6ª | 2.79 |
| RUEDAS, TIPO DELANTERO | Rines bronze oscuro con radios de aluminio fundido. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
|---|---|
| RUEDAS, TIPO TRASERO | Rines bronze oscuro con radios de aluminio fundido. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región |
| FRENOS, TIPO MORDAZA | 4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros |
| LUCES (SEGÚN LOS REGLAMENTOS DE CADA PAÍS), LUCES INDICADORAS | Luz alta, luces de cambio, neutral, presión baja de aceite, diagnóstico del motor, ABS, seguridad, batería baja, nivel bajo de combustible |
|---|---|
| INDICADORES | Velocímetro analógico de 4 pulgadas con indicadores de marcha, odómetro, nivel de combustible, reloj, recorrido, tacómetro e indicador de rango digitales. Tacómetro análogo de 4 pulgadas |
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